Le maintien de l'étanchéité supérieure de votre bloc moteur est essentiel pour préserver la puissance d'origine de votre véhicule. Ce joint de cache-culbuteur est spécifiquement moulé pour s'adapter aux configurations mécaniques des berlines allemandes classiques. En faisant barrière aux fuites d'huile intermittentes, il protège les composants environnants contre l'encrassement thermique et prolonge la durée de vie de votre haut moteur lors de vos trajets quotidiens ou de vos sorties sur route.
Conçu dans un élastomère technique de haute densité, ce composant mécanique résiste aux variations de température extrêmes sous le capot. Sa flexibilité structurelle garantit une compression uniforme sur toute la surface de contact, éliminant ainsi les suintements d'huile qui altèrent le rendement de votre allumage. Vous retrouvez un compartiment moteur propre et préservez la pression interne optimale indispensable au bon cycle de lubrification.
| Référence constructeur | 11121730229 | Matériau principal | Élastomère nitrile renforcé |
| Épaisseur du profil | 4.5 mm | Compatibilité principale | BMW Série 3 E21 E30 / 5 E12 E28 E34 |
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