Manomètre de pression AC laiton et testeur pression azote climatisation voiture

Manomètre de pression AC en laiton pour circuits de refroidissement

Destiné aux interventions sur les systèmes thermiques embarqués, ce manomètre de pression AC remplit toutes les exigences de détection de fuite par surpression. L'utilisation combinée du laiton et d'une valve sphérique assure une gestion idéale des flux de gaz pendant le protocole de testeur de pression d'azote pour climatisation automobile.

Pourquoi choisir un collecteur en laiton avec valve sphérique ?

La durabilité d'un système de climatisation dépend de l'étanchéité globale de ses composants. En utilisant ce matériel pour injecter et surveiller l'azote, vous bénéficiez des avantages suivants :

1. Résistance mécanique : Le laiton ne se déforme pas sous l'impact des fortes pressions d'azote.
2. Précision constante : La tête remplaçable permet de calibrer ou changer le cadran sans jeter le bloc en laiton.
3. Sécurité des fluides : La valve sphérique offre une fermeture étanche immédiate à un quart de tour.

Applications recommandées pour le refroidissement automobile

Ce manomètre convient parfaitement pour la mise sous vide préliminaire, le test de tenue à la pression d'azote après le changement d'un compresseur de climatisation, et l'entretien régulier des circuits de refroidissement des voitures anciennes et modernes.