Destiné aux restaurations de haut niveau, ce maître-cylindre de frein de 19,05mm type Bendix incarne l'excellence de la refabrication automobile pour véhicules de collection. Chaque pièce subit un contrôle qualité rigoureux en fin de ligne de production, garantissant une géométrie parfaite de l'alésage interne et une tolérance au micron pour un coulissement optimal du piston.
Le corps en fonte mécanique supérieure bénéficie d'un traitement de phosphatation noire qui le protège efficacement contre l'humidité et l'agressivité chimique du liquide de frein. Les composants internes, notamment les ressorts de rappel et les coupelles, sont issus de lignes de fabrication certifiées, assurant une résistance thermique élevée lors des phases de freinage intensif.
| Composant | Spécification Premium |
|---|---|
| Matériau boîtier | Fonte d'acier moulée sous pression |
| Diamètre interne | 19,05 mm nominal |
| Type de raccordement | Pas de vis standard d'époque pour R5 |
| Fluides acceptés | Synthétiques (DOT3, DOT4) |
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