Tous les passionnés connaissent ce moment désagréable où un moteur V8 commence à boiter au feu rouge ou à hésiter lors d'une relance. Souvent, le coupable caché est une simple fissure invisible sous le dessous du manchon d'air d'origine.
Avec le temps, le caoutchouc d'origine cuit par la chaleur du moteur 4.0L devient poreux. De l'air non mesuré pénètre alors directement après le débitmètre, faussant le cycle de combustion de votre E32 ou E34 des années 1993-1995. C'est la cause fréquente d'une surconsommation de carburant.
En remplaçant votre ancien manchon rigide par ce tube de débitmètre neuf conforme à la référence 13711432409, vous redonnez immédiatement une seconde jeunesse à votre mécanique. Le moteur retrouve son silence de fonctionnement légendaire et sa réactivité immédiate à la moindre sollicitation de la pédale d'accélérateur.
| Usage prévu | Remplacement du conduit de masse d'air usé |
| Configuration mécanique | Moteurs 8 cylindres injection essence |
| Modèles cibles | Berlines de 1993, 1994 et 1995 |
| Raccordement | Fixation hermétique par colliers standards |
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