L'instabilité des trajectoires et les fins de course violentes sont les causes principales de la rupture des axes de transmission. En intégrant le cylindre pneumatique SUJ doté d'un alésage de 40 mm et d'une course ajustable jusqu'à 175 mm, vous éliminez ces contraintes destructrices. Ce modèle permet de calibrer la course utile pour correspondre exactement à l'espace disponible de votre machine.
L'adoption de vérins à amortissement réglable permet de diviser par deux les interventions de maintenance sur les structures porteuses.
En installant ce dispositif sur vos systèmes de levage ou d'ouverture de trappes lourdes, le mouvement devient fluide. Le grand débattement du piston assure une transition douce, ce qui réduit l'échauffement des composants mécaniques adjacents et stabilise la consommation globale d'air comprimé du réseau.
| Composant | Spécification de conception |
|---|---|
| Tige de piston | Acier chromé rectifié |
| Plage de réglage | Butée ajustable intégrée |
| Fixation | Trous taraudés avant et arrière |
| Pression nominale | 0.1 - 0.9 MPa |
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