Une régulation thermique de haute précision pour votre Youngtimer
Redonnez à votre cabriolet ou berline sa vigueur mécanique d'origine. Ce dispositif de gestion hydraulique assure une évacuation rapide des calories accumulées par le moteur lors des fortes accélérations. Conçu avec des pales de turbine à géométrie optimisée, il maximise le volume de liquide déplacé sans surcharger la poulie d'entraînement.
Conception durable et matériaux sélectionnés
Face aux agressions chimiques des anciens liquides de refroidissement, les parois internes de cette pièce bénéficient d'un traitement anti-cavitation. Le polymère haute densité utilisé pour l'hélice empêche la formation de bulles d'air qui nuisent à l'échange thermique.
Un moteur qui respire bien et dont la température reste stable est un moteur qui traverse les décennies sans encombre.
Fiche d'identification du produit
- Diamètre de la poulie : 62 mm
- Nombre de trous de fixation : 4 points d'ancrage
- Type de joint : Joint torique préformé haute température
- Applications principales : BMW 320 I, 320 IS, 325 E 2.7, 325 I, 325 IX
Le plaisir de conduire sans arrières-pensées
Imaginez une balade estivale au volant de votre version décapotable, les cheveux au vent sur les routes de campagne. Grâce à une étanchéité par presse-étoupe en carbure de silicium, cette pompe résiste durablement aux pressions du circuit de refroidissement. Vous profitez pleinement de la sonorité du six cylindres en ligne, avec la certitude que l'aiguille du tableau de bord restera parfaitement centrée au milieu de la zone de sécurité.
